أنشئ شبكة الشحن الخاصة بك.
ونحن نشغّل البرنامج.

البرنامج وتطبيق السائقين مجانيان. يحصل SmartŞarj على حصة من جلسات الشحن التي يدفع السائق ثمنها فقط؛ لا توجد رسوم ترخيص أو وحدات أو رسوم لكل مستخدم، ولا تؤخذ حصة من أي شيء آخر.

نعم، ولهذا بالضبط يهمّ OCPP. فإن كانت الشواحن تتحدث OCPP، فتغيير المنصّة هو في جوهره إعادة توجيه نقطة النهاية: الأجهزة تبقى، والبرمجيات خلفها تُستبدل. المسار نفسه يعمل انطلاقًا من المنصّات المعروفة في السوق — AMPECO وVirta وMonta وbe.ENERGISED وhas·to·be وChargePoint وEVBox وGreenFlux — وفي الاتجاه المعاكس أيضًا؛ فالبروتوكول المفتوح مفتوح تحديدًا كي لا تبقوا مرتبطين لا بمورّد عتاد ولا بمورّد برمجيات. أما التعريفات والمستخدمون والأرصدة الافتتاحية فنستوردها نحن، ويمكن الاحتفاظ بسجل النظام القديم كأرشيف.

استخدم حاسبة الإيرادات في هذه الصفحة لتقدير شهري، وقسم عائد الاستثمار لمعرفة فترة الاسترداد لكل جهاز. الأرقام الفعلية تعتمد على نسبة الإشغال وتكلفة الكهرباء وتعرفتك.

أي جهاز شحن متوافق مع OCPP يعمل — فـ OCPP بروتوكول مفتوح. SmartŞarj سحابي ومستقل عن الشركة المصنّعة؛ كما تصنّع ELPO أجهزة شحن AC وDC إن أردت مورّداً واحداً.

نعم. يغطي White-label تطبيق السائق ولوحة المشغّل — اسمك وألوانك. يدير المشغّلون شبكتهم الخاصة تحت علامتهم التجارية.

نعم، عبر معيار OCPI. يرتبط الشريك خلال دقائق عبر مصافحة OCPI 2.2.1 ذات الخطوات الثلاث (تم التحقق منها من الطرف إلى الطرف مع شريك حقيقي). تنشر مواقعك وتعريفاتك، ويستطيع الشركاء إرسال أوامر شحن عن بُعد ضمن حدود الاتفاق.

نعم. يغطي SmartŞarj التشغيل عبر عدة شبكات وفق قواعد EPDK لخدمة الشحن، ويؤتمت تدفقات الفاتورة الإلكترونية لدى GİB — وهو ما لا تقدّمه المنصات العالمية لتركيا.

نعم. يقرأ الذكاء الاصطناعي في اللوحة جداولك ويشرحها بلغتك؛ ويمكنك تعريف مفتاح OpenAI أو Anthropic أو Google الخاص بك لتبقى البيانات والتكلفة عندك.

نظام CSMS (Charging Station Management System) هو البرنامج الذي يدير نقاط الشحن من مكان واحد: حالة الأجهزة، وإدارة الجلسات والتعرفة، ومسار المستخدم والدفع، والتقارير. SmartŞarj برنامج لإدارة شبكة الشحن — يجمع في لوحة واحدة الأجهزة المتوافقة مع OCPP من أي مُصنِّع.

يقوم مشغل نقاط الشحن بتركيب المحطات وتشغيلها وتحديد تعرفتها. أما eMSP فيمنح السائق تطبيقًا واشتراكًا وقد لا يملك أي أجهزة. يدير SmartŞarj جانب المشغل، ويجلب التجوال سائقي eMSP إلى محطاتك.

في تركيا تخضع خدمات الشحن للائحة EPDK، وتقديم طلب الترخيص مسؤولية المشغل نفسه. يعمل SmartŞarj ضمن هذه القواعد ويتيح إدارة عدة تراخيص شبكات من لوحة واحدة.

كل وحدة وكل جلسة تُسجَّل في اللوحة ويجري إعداد تقارير بها حسب الطاقة والمدة والتعرفة والدفع. لا شيء يُنقل يدويًا من التسعير إلى الفوترة — إذ يؤتمت SmartŞarj مسار الفاتورة الإلكترونية GİB.

OCPP هو البروتوكول المفتوح بين نقطة الشحن وبرنامج الإدارة؛ وهو يقيك الارتباط بمُصنِّع واحد. SmartŞarj متوافق مع OCPP، فتعمل أجهزة مُصنِّعين مختلفين جنبًا إلى جنب في الشبكة نفسها.

يتيح التجوال لسائق من شبكة أخرى أن يشحن في محطتك، وOCPI هو الواجهة المفتوحة التي تنشئ هذا الاتصال. وفتح شبكتك للتجوال يعرض محطاتك على عدد أكبر بكثير من السائقين ويحوّل الطاقة غير المستغلة إلى إيراد.