Créez votre propre réseau de recharge.
Nous exploitons le logiciel.

Le logiciel et l'application conducteur sont gratuits. SmartŞarj prend une part uniquement sur les sessions de recharge payées par le conducteur ; il n'y a ni licence, ni frais par module ou par utilisateur, et aucune autre part n'est prélevée.

Oui, et c'est précisément à cela que sert OCPP. Si les bornes parlent OCPP, changer de plateforme revient à rediriger un point de terminaison : le matériel reste, le logiciel derrière change. Le même chemin fonctionne depuis les plateformes connues du marché — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — comme en sens inverse ; un protocole ouvert est ouvert justement pour que vous ne restiez captif ni d'un fournisseur de matériel ni d'un éditeur. Tarifs, utilisateurs et soldes d'ouverture sont importés par nos soins, et l'historique de l'ancien système peut être conservé en archive.

Utilisez le calculateur de revenus de cette page pour une estimation mensuelle, et la section retour sur investissement pour l'amortissement borne par borne. Les chiffres réels dépendent du taux d'occupation, du coût de l'électricité et de votre tarif.

Toute borne compatible OCPP fonctionne — OCPP est un protocole ouvert. SmartŞarj est en cloud et indépendant des fabricants ; ELPO produit également des bornes AC et DC si vous préférez un fournisseur unique.

Oui. Le white-label couvre l'application conducteur et le panneau opérateur — votre nom, vos couleurs. Les opérateurs exploitent leur propre réseau sous leur propre marque.

Oui, via le standard OCPI. Un partenaire se connecte en quelques minutes grâce au handshake OCPI 2.2.1 en trois étapes (vérifié de bout en bout avec un partenaire réel). Vous publiez vos sites et vos tarifs ; les partenaires peuvent envoyer des commandes de recharge à distance dans le cadre de l'accord.

Oui. SmartŞarj couvre l'exploitation multi-réseaux selon les règles de service de recharge de l'EPDK et automatise les flux de facturation électronique GİB — ce que les plateformes mondiales n'offrent pas pour la Turquie.

Oui. L'IA du panneau lit vos tableaux et vous les explique dans votre langue ; vous pouvez renseigner votre propre clé OpenAI, Anthropic ou Google pour que vos données et vos coûts restent chez vous.

Un CSMS (Charging Station Management System) est le logiciel qui pilote les points de charge depuis un seul endroit : état des bornes, gestion des sessions et des tarifs, parcours utilisateur et paiement, reporting. SmartŞarj est un logiciel de gestion de réseau de recharge — il réunit dans un seul panneau du matériel compatible OCPP, quel qu'en soit le fabricant.

Un CPO installe, exploite et tarife les bornes. Un eMSP fournit au conducteur une application et un abonnement, et peut ne posséder aucune borne. SmartŞarj gère le côté opérateur — et l'itinérance amène les conducteurs des eMSP jusqu'à vos bornes.

En Turquie, les services de recharge relèvent de la réglementation EPDK, et la demande de licence incombe à l'opérateur. SmartŞarj fonctionne dans ce cadre et vous permet de gérer plusieurs licences de réseau depuis un seul panneau.

Chaque borne et chaque session est enregistrée dans le panneau et restituée par énergie, durée, tarif et paiement. Rien n'est repris à la main entre la tarification et la facturation — SmartŞarj automatise le flux de facturation électronique GİB.

L'OCPP est le protocole ouvert entre une borne et son logiciel de gestion ; il vous évite d'être lié à un seul fabricant. SmartŞarj est compatible OCPP : des bornes de constructeurs différents cohabitent sur le même réseau.

L'itinérance permet au conducteur d'un autre réseau de se recharger chez vous ; l'OCPI est l'interface ouverte qui établit cette liaison. Ouvrir son réseau à l'itinérance expose ses bornes à bien plus de conducteurs et transforme la capacité inutilisée en revenu.