1
חלוקה בין בעל המתחם ↔ המפעיל
הגדירו את החלוקה בין בעל המיקום (בעל המתחם) למפעיל (מפעיל רשת טעינה בטורקיה / CPO בחו"ל).
תוכנה לניהול רשת טעינה (CSMS) הקימו רשת טעינה משלכם.
הקימו רשת טעינה משלכם.
את התוכנה אנחנו מפעילים.
SmartŞarj מאפשרת לכם לנהל את עמדות הטעינה, האפליקציה, התשלומים, התעריפים, הצי ופעילות הרומינג שלכם מפלטפורמה אחת.
OCPPOCPIWhite LabelEPDKGİBAPI
על התוכנה אינכם משלמים דבר; אנו מקבלים נתח רק מטעינות בתשלום.
תוכנת הניהול והאפליקציה לנהגים ניתנות ללא עלות. אין דמי רישיון, מודול או תשלום לפי משתמש, ולא נלקח נתח מדבר מלבד טעינה בתשלום.
כל רשת הטעינה שלכם, פלטפורמה אחת
שש משימות שהמפעיל מבצע מדי יום, באותו לוח בקרה.
ניהול עמדות
עקבו אחר עמדות ה-AC וה-DC שלכם ונהלו אותן בזמן אמת.
אפליקציה
פרסמו אפליקציה לנהגים תחת המותג שלכם.
תשלומים וחיוב
נהלו תעריפים, תשלומים, חשבוניות אלקטרוניות וחלוקת הכנסות.
רומינג
התחברו לרשתות טעינה אחרות באמצעות OCPI.
ניהול צי
נהלו את הטעינה, המכסות והעלויות של רכבי החברה.
ניהול אנרגיה
תזמנו את הטעינה לשעות התעריף הזולות ביותר בלי לחרוג ממגבלת ההספק של האתר שלכם.
חברו את עמדות הטעינה שתבחרו
SmartŞarj עובדת עם עמדות טעינה AC ו-DC התואמות OCPP. כל פרוטוקול מחבר זוג צדדים אחר:
| צדדים | פרוטוקול | ב-SmartŞarj |
|---|---|---|
| עמדת טעינה ↔ CSMS | OCPP | 1.5 / 1.6 / 2.0 |
| CSMS ↔ רשת טעינה אחרת או פלטפורמת רומינג | OCPI | 2.2.1 |
| רכב ↔ עמדת טעינה | ISO 15118, DIN SPEC 70121 | אינו פרוטוקול של CSMS; ניהול תעודות Plug & Charge אינו מוצע |
רשימת המותגים והדגמים הנתמכים תיגזר מעמדות הטעינה שחוברו בפועל למערכת.
White label: המותג שלכם, פלטפורמה מוכנה
כדי להקים רשת טעינה משלכם אין צורך לפתח מאפס CSMS, אפליקציה, מערכת תשלומים ומערך תפעול.
- 1 הלוגו שלכם
- 2 האפליקציה שלכם
- 3 הדומיין שלכם
- 4 הלקוח שלכם
SmartŞarj פועלת ברקע.
מוכנה לפעילות בטורקיה
- דיווח ל-EPDK
- GİB
- חשבונית אלקטרונית
- ארכיון אלקטרוני
- EŞÜ
- דיווח ייעודי לטורקיה
- תשלומים ותהליכים פיננסיים
משתמשים ב-CSMS אחר? עדיין תוכלו לעמוד בדרישות של טורקיה.
חבילת התאימות לטורקיה נושאת את החובות שלכם מול EPDK ו-GİB בלי להחליף את ה-CSMS הנוכחי.
הכירו את חבילת התאימותמטורקיה לעולם
- OCPP
- OCPI ורומינג
- REST API
- 66 שפות ממשק
מעמדת הטעינה ועד הענן
ELPO פועלת לאורך כל השרשרת, מייצור עמדות טעינה ועד תוכנה.
-
חומרה
עמדת טעינה AC / DC
-
שטח
התקנה, תקשורת, ניהול מרחוק
-
CSMS
SmartŞarj
-
מובייל
אפליקציית White label
-
רומינג
OCPI
-
כספים
תשלום, חיוב, GİB
-
תאימות לטורקיה
חבילת התאימות
למי זה מיועד
- מפעילי רשתות טעינה
- הקימו רשת טעינה תחת המותג שלכם.
- תחנות דלק
- הרחיבו את התחנה הקיימת שלכם עם טעינה לרכב חשמלי.
- מפעילי ציים
- נהלו את טעינת צי הרכבים שלכם ממקום אחד.
- קניונים ואתרים מסחריים
- הציעו טעינה למבקרים וחלקו את ההכנסות עם בעלי העניין.
- חברות אנרגיה
- הקימו פלטפורמת טעינה משלכם לרכב חשמלי.
- יצרני חומרה
- חברו את עמדות ה-OCPP שלכם ל-CSMS מוכן.
נמדד, לא הוערך
- מסכי לוח בקרה
- 66מסכי לוח בקרה
- שפות ממשק
- 66שפות ממשק
- מרכזי נתונים
- 2מרכזי נתונים
- היקף אבטחת מידע
- ISO 27001היקף אבטחת מידע
נמדד ב-08.09.2026.
מחשבון הכנסות
כמה הרשת שלכם מכניסה לכם?
הזינו את מספר השקעים והתעריף, וראו את ההכנסה הגולמית המשוערת של רשת הפועלת על SmartŞarj.
מספר שקעים4שקע
טעינות לשקע / יום7טעינה
אנרגיה ממוצעת לטעינה32kWh
תעריף מכירה11₺/kWh
חלקו של בעל המתחם20%
30–360 kW · זהו אומדן; ההכנסה בפועל משתנה לפי תפוסה, עלות חשמל ותעריף.
הכנסה גולמית חודשית משוערת
₺0
בסיס משותף · חלוקה מהמחזור₺295.680
חלקו של המפעיל (CPO)
₺236.544
חלקו של בעל המתחם
₺59.136
חלוקת ההכנסות בין בעל המתחם למפעיל (מפעיל רשת טעינה בטורקיה / CPO בחו"ל) מחושבת ומיושבת אוטומטית.
שנתי: ₺3.548.160
קבלו הצעה מותאמת חלוקת הכנסות
מי מרוויח מה — מחושב אוטומטית
רוב עמדות הטעינה יושבות על מתחם של מישהו אחר. SmartŞarj מחשבת בכל טעינה כמה הולך למפעיל וכמה לבעל המתחם — ומיישבת זאת אוטומטית.
בעל המתחם
מפעיל / CPO
2
מהמחזור או מהרווח
חלקו כאחוז מהמחזור, או מהרווח לאחר עלות החשמל — לפי ההסכם שלכם. ה-CSMS מחשב זאת בכל טעינה.
3
כללים לכל מיקום ולכל שותף
שיעורי חלוקה שונים למיקומים ולשותפים שונים, כולם מנוהלים מלוח בקרה אחד.
4
חישוב חלוקה אוטומטי
חלקו של כל צד בכל טעינה מחושב ומדווח אוטומטית — בלי גיליונות אלקטרוניים.
תכנון טעינה חכם
אותה טעינה, פחות עלות חשמל
מקמו את הטעינה בשעות התעריף הזול ביותר — בלי לחרוג ממגבלת הרשת שלכם.
דוגמה אמיתית ומדודה
- מכשיר 22 kW · נדרשות 3 שעות
- מגבלת רשת 30 kW
- תעריף תלת-שכבתי: יום ₺4.50 / שיא ₺7.00 / לילה ₺2.20 לכל kWh
תוכנית: 03:00–04:00–05:00 · 66 kWh · ממוצע ₺2.20/kWh · סה"כ ₺145
חיסכון של ₺317 לעומת טעינה בשעת שיא · סטטוס הפותר: Optimal
התעריף מוזן ידנית. ניצול עודפי אנרגיה סולארית וחיזוי ביקוש אינם חלק מכך.
בינה מלאכותית בלוח הבקרה
עוזר שקורא את המספרים
הבינה המלאכותית קוראת כל טבלה בלוח הבקרה שלכם ומסבירה אותה בשפה שלכם.
תובנה על המסך
לחיצה אחת במסכי הדשבורד, האנליטיקה, הצי, החיוב, ההזמנות, החזר ההשקעה, האמינות והספקים: מה קרה, למה, ומה לעשות.
המפתח שלכם (BYOK)
הגדירו מפתח OpenAI/Anthropic/Google משלכם אם תרצו; הנתונים והעלות נשארים אצלכם.
המפה שלכם, השרת שלכם
מפת העמדות רצה על התשתית שלכם
מפת העמדות משתמשת באריחי OpenStreetMap מהשרת שלנו — שום נתון לא יוצא החוצה, ואין דמי אריחים.
- בסיס OpenStreetMap מאוחסן עצמאית — ללא תלות ב-Google/Mapbox
- ללא עלות אריחים, ללא שיתוף נתונים החוצה (ידידותי לפרטיות)
- סטטוס שקעים חי מ-OCPP מוצג על המפה
פריסה לדוגמה
© OpenStreetMap
המפה שלכם, השרת שלכם
SmartŞarj עובדת עם כל עמדת OCPP. אם אתם צריכים גם חומרה, קו ה-AC/DC שלנו בתקן IEC 61851-1 מוכן — תואם לחלוטין לתוכנה, כתובת אחת לכל דבר. elpo.com.tr
שאלות
שאלות נפוצות
איך מתומחרת SmartŞarj?
התוכנה והאפליקציה לנהגים ניתנות בחינם. SmartŞarj מקבלת נתח רק מטעינות שהנהג משלם עליהן; אין דמי רישיון, מודול או תשלום לפי משתמש, ולא נלקח נתח מדבר אחר.
אפשר לעבור מ-CSMS אחר ל-SmartŞarj?
כן, ובדיוק בשביל זה OCPP חשוב. אם העמדות מדברות OCPP, החלפת פלטפורמה היא בעצם הפניה מחדש של נקודת הקצה: המכשירים נשארים, התוכנה שמאחוריהם מתחלפת. אותו מסלול עובד מפלטפורמות מוכרות בשוק — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — וגם בכיוון ההפוך; פרוטוקול פתוח פתוח בדיוק כדי שלא תהיו נעולים לא לספק חומרה ולא לספק תוכנה. תעריפים, משתמשים ויתרות פתיחה אנחנו מייבאים, וההיסטוריה של המערכת הישנה יכולה להישמר כארכיון.
כמה אפשר להרוויח, ומתי ההשקעה מחזירה את עצמה?
השתמשו במחשבון ההכנסות בעמוד זה לאומדן חודשי, ובחלק החזר ההשקעה כדי לראות החזר לכל מכשיר. הנתונים בפועל תלויים בתפוסה, בעלות החשמל ובתעריף שלכם.
האם עמדות הטעינה שלי יעבדו עם SmartŞarj?
כל עמדה תואמת OCPP עובדת — OCPP הוא פרוטוקול פתוח. SmartŞarj מבוססת ענן ובלתי תלויה ביצרן; ELPO גם מייצרת עמדות AC ו-DC אם תרצו פתרון מספק אחד.
האם אפשר להפעיל את הרשת תחת המותג שלי?
כן. White-label מכסה את אפליקציית הנהג ואת לוח הבקרה של המפעיל — השם שלכם, הצבעים שלכם. מפעילים מנהלים רשת משלהם תחת המותג שלהם.
האם אפשר להתחבר לרשתות טעינה אחרות?
כן, בתקן OCPI. שותף מתחבר תוך דקות בלחיצת היד התלת-שלבית של OCPI 2.2.1 (אומת מקצה לקצה עם שותף אמיתי). אתם מפרסמים מיקומים ותעריפים; שותפים יכולים לשלוח פקודות טעינה מרחוק במסגרת ההסכם.
האם זה מתאים לרגולציה בטורקיה?
כן. SmartŞarj מכסה הפעלה רב-רשתית תחת כללי שירותי הטעינה של EPDK ומאוטמת את תהליכי החשבונית האלקטרונית של GİB — משהו שפלטפורמות גלובליות לא מציעות עבור טורקיה.
האם זה באמת בחינם?
ששת החודשים הראשונים בחינם. לאחר מכן זה על בסיס עמלה או תשלום חודשי קבוע. אין צורך בכרטיס אשראי כדי להתחיל.
אפשר להשתמש במפתח ה-AI שלי (BYOK)?
כן. הבינה המלאכותית בלוח הבקרה קוראת את הטבלאות שלכם ומסבירה אותן בשפה שלכם; אתם יכולים להגדיר מפתח OpenAI, Anthropic או Google משלכם כך שהנתונים והעלות יישארו אצלכם.
מה זה CSMS ולמה הוא משמש?
CSMS (Charging Station Management System) היא התוכנה שמפעילה את נקודות הטעינה ממקום אחד: מצב המכשירים, ניהול הפעלות ותעריפים, מסלול המשתמש והתשלום, ודיווח. SmartŞarj היא תוכנה לניהול רשת טעינה — היא מרכזת בממשק אחד ציוד תואם OCPP של כל יצרן.
מה עושה מפעיל נקודות טעינה (CPO) ובמה הוא שונה מ‑eMSP?
CPO מתקין, מפעיל ומתמחר את נקודות הטעינה. eMSP מספק לנהג אפליקציה ומנוי, ולעיתים אינו מחזיק ציוד כלל. SmartŞarj מנהלת את צד המפעיל, והרואמינג מביא את נהגי ה‑eMSP אל העמדות שלך.
האם נדרש רישיון מפעיל רשת טעינה מ‑EPDK?
בטורקיה שירותי הטעינה כפופים לרגולציית EPDK, ובקשת הרישיון היא באחריות המפעיל עצמו. SmartŞarj פועלת בתוך הכללים הללו ומאפשרת לנהל כמה רישיונות רשת מממשק אחד.
כיצד נרשמים עמדות הטעינה וההפעלות?
כל יחידה וכל הפעלה נרשמות בממשק ומדווחות לפי אנרגיה, משך, תעריף ותשלום. דבר אינו מועבר ידנית מהתמחור אל החיוב — SmartŞarj מייצרת אוטומציה לתהליך החשבונית האלקטרונית GİB.
מה זה OCPP והאם הציוד הקיים שלי יעבוד?
OCPP הוא הפרוטוקול הפתוח שבין עמדת הטעינה לתוכנת הניהול; הוא מונע תלות ביצרן יחיד. SmartŞarj תואמת OCPP, ולכן מכשירים של יצרנים שונים פועלים זה לצד זה באותה רשת.
למה משמשים רואמינג ו‑OCPI?
רואמינג מאפשר לנהג מרשת אחרת להיטען בעמדה שלך, ו‑OCPI הוא הממשק הפתוח שיוצר את החיבור. פתיחת הרשת לרואמינג חושפת את העמדות שלך לנהגים רבים בהרבה והופכת קיבולת פנויה להכנסה.
מוכנים להרחיב את רשת הטעינה שלכם?
הקימו רשת טעינה מאפס, או העבירו את הפעילות הקיימת שלכם ל-SmartŞarj.