50 languages · Azərbaycan
Avtopark şarjı çoxlu ayrı-ayrı şarj deyil — bir məkan, bir güc həddi və səhər hamısı yola düşməli olan bir sıra maşındır. Bu, şarj məsələsindən əvvəl planlama məsələsidir; ağıllı şarj və yük idarəetməsi də elə burada özünü doğruldur.
Avtoparkınız barədə danışaqAvtopark öz maşınlarını və onları şarj etməyə icazəsi olan şəxsləri saxlayır. Kvota fakturada üzə çıxmaq əvəzinə cihazın özündə dayanır; avtoparka isə ictimai qiymətdən ayrı öz tarifi verilə bilər.
Qidalanmanın eyni anda xidmət göstərə biləcəyindən çox maşın qoşulanda şarj rədd edilmir, planlanır: mövcud güc şarj pəncərəsi boyunca paylanır və maşınlar səhərə hazır olur, məkan isə icazə verilən həddi aşmır.
Ev cihazları eyni tətbiqdə saxlanıla, üzərlərində başqa istifadəçilərə səlahiyyət verilə və istehlak depo ilə eyni qeydlərdə qala bilər — beləliklə evdə şarj edən sürücü avtopark uçotundan kənara düşmür.
Avtopark, ictimai şəbəkə və ev cihazları birlikdə, sizin öz brendiniz altında idarə olunur.
Bəli, OCPP-nin əhəmiyyəti elə buradadır. Şarj cihazları OCPP danışırsa, platforma dəyişikliyi mahiyyətcə son nöqtənin yönləndirilməsidir: cihazlar qalır, arxadakı proqram dəyişir. Eyni yol bazarda tanınan platformalardan — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — və əks istiqamətdə də işləyir; açıq protokol elə ona görə açıqdır ki, nə avadanlıq, nə də proqram təchizatçısına ilişib qalmayasınız. Tarifləri, istifadəçiləri və açılış qalıqlarını biz köçürürük; köhnə sistemin tarixçəsi isə arxiv kimi saxlanıla bilər.
Məkanın ümumi çəkdiyi gücü qoşulma həddi daxilində saxlamaq, buna baxmayaraq hər maşını şarj etməkdir. Qidalanma dolduğu üçün seansı rədd etmək əvəzinə mövcud güc maşınlar arasında və onların onsuz da dayandığı saatlar boyunca bölünür.
Şarjı sizin seçdiyiniz saatlara və real sahib olduğunuz gücün içinə keçirir; beləliklə depo qoşulmanı böyütmədən daha çox maşın qəbul edir — bu isə adətən avtopark şarj layihəsinin ən böyük tək xərcidir.
Bəli. Avtopark tarifi ictimai tarifdən ayrı təyin olunur; kvotalar isə hər maşının və ya sürücünün nə qədər istehlak edə biləcəyinə hədd qoyur.
