₺0 6 måneder gratis · Intet kreditkort · Ingen hardware-binding (OCPP) Kom gratis i gang — 6 måneder
SmartŞarj — EV şarj ağı yönetim yazılımı
CSMS

Ét panel til hele ladenetværket

Et CSMS (Charging Station Management System) er der, hvor et ladenetværk rent faktisk drives: hvad hvert stik laver lige nu, hvad det koster, hvem der må bruge det, og hvad det har tjent ind. SmartŞarj gør det for OCPP-kompatibelt udstyr fra enhver producent — under jeres eget mærke.

Kom i gang — 6 måneder gratis
Netværk

Lokationer, ladere og stik i ét hierarki

Lokationer, udstyret på dem og stikkene på hver enhed holdes som ét træ, så en tarif eller et sæt rettigheder kan lægges på en hel region eller på et enkelt stik. Træet er ligeglad med hardwaren: AC-ladebokse og gadestandere fra 3,7 kW, DC-lynladere op til 240 kW samt Type 2-, CCS2- og CHAdeMO-stik sidder i det på samme måde, så længe de taler OCPP. Leverandører og grupper ligger i samme struktur, og det er dét, der gør flere operatører muligt.

  • Lokationer
  • Ladere
  • Stik
  • AC og DC
  • Type 2 · CCS2 · CHAdeMO
  • Gruppestyring
  • Leverandører
  • Regioner og lande
Aktuel tilstand

OCPP fortæller, hvad der sker — ikke hvad der skete

Tilgængelighed, belægning og fejl kommer ind via OCPP, i takt med at de opstår, så et stik ude af drift står som ude af drift og ikke som et hul i gårsdagens rapport. Sessioner logges hele vejen, og kortet viser den samme aktuelle tilstand.

  • Overvågning
  • Kort
  • Ledige / optagede / fejlende stik
  • Sessionslogge
  • Enhedsanalyse (AI)
Penge

Tariffer, saldi og hvem der får hvilken andel

Priser sættes pr. enhed eller samlet, og fordelingen mellem lokationsejer og operatør beregnes og afregnes i stedet for at blive afstemt i hånden bagefter. Rentabiliteten rapporteres på de samme poster, som fakturaerne kommer af.

  • Prisliste
  • Mellemregninger
  • Saldo
  • Rentabilitetsrapporter
  • Betalingshistorik
  • Månedssalg
Adgang

Hvem der må starte en opladning, og hvordan

Rollerne går fra netværksoperatøren ned til kundecentret, og underoperatører kan få rettigheder på deres egne lokationer. Bilister starter med QR eller kode; reservationer og kampagner hænger på de samme brugerposter.

  • Brugere
  • Roller og delegering
  • QR-generering
  • Reservationer
  • Kampagner
  • Loyalitet
Regulering

De tyrkiske laderegler ligger i produktet, ikke i en tilføjelse

I Tyrkiet er ladetjenester reguleret af EPDK, og skattemyndigheden kræver registrering pr. ladeenhed. Faktureringsindstillinger og e-fakturaflowet ligger i samme panel som de sessioner, de fakturerer, så intet flyttes i hånden.

  • EPDK-indberetning
  • GİB e-faktura
  • Faktureringsindstillinger
  • Register over ladeenheder
  • Transaktionslogge
AI

Panelet læser jeres egne tabeller, med jeres egen nøgle

Tallene på oversigten kan forklares på jeres eget sprog, og enhedsanalysen leder efter mønstre, som let overses, når man skimmer en tabel. Modelnøglen er jeres: angiv jeres egen leverandør, så bliver både data og omkostning på jeres side.

  • AI-kommentar på oversigten
  • Enhedsanalyse (AI)
  • Jeres egne AI-nøgler (BYOK)

Driv det under jeres eget mærke

Operatørpanelet, bilist-appen, kortet og dokumenterne bærer jeres navn. De første seks måneder er gratis, og der skal ikke kort til for at komme i gang.

Hvad gør et CSMS, som laderens egen software ikke gør?

Laderens software styrer én enhed. Et CSMS styrer netværket omkring den: én tarif på tværs af mange lokationer, ét brugergrundlag, ét sæt rapporter og ét sted, hvor en fejl er synlig. Det holder jer desuden fri af én hardwareleverandør, fordi det taler OCPP frem for en lukket protokol.

Kan jeg skifte fra et andet CSMS til SmartŞarj?

Ja, og det er netop derfor OCPP betyder noget. Taler laderne OCPP, er et platformsskifte i bund og grund at omdirigere et endepunkt: enhederne bliver, softwaren bag dem skiftes ud. Samme vej virker fra de platforme, der er kendte på markedet — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — og også den modsatte vej; en åben protokol er åben netop for, at I hverken bliver låst til en hardware- eller en softwareleverandør. Tariffer, brugere og åbningssaldi importerer vi, og det gamle systems historik kan bevares som arkiv.

Kan jeg drive mere end ét ladenetværk fra samme panel?

Ja. Netværk, operatører og deres lokationer er selvstændige objekter, så flere operatørtilladelser kan køres side om side uden en separat installation til hver.

Virker det med ladere, jeg allerede har?

Hvis de taler OCPP, ja — OCPP er en åben protokol, og SmartŞarj er producentuafhængig. Enheder fra forskellige mærker kører sammen i samme netværk.

Hvilke ladertyper og effektniveauer håndteres?

Både AC og DC, fra en ladeboks på 3,7 kW derhjemme til en DC-lynladestation på 240 kW, med Type 2-, CCS2- og CHAdeMO-stik — kommercielle AC-standere og gadeenheder indbefattet. Panelet er det samme i alle tilfælde; kun stik- og tarifdefinitionerne er forskellige. Er hardwaren også nødvendig, findes ELPO's certificerede AC- og DC-serie på elpo.com.tr.