50 languages · Dansk
Flådeopladning er ikke mange enkeltopladninger — det er én lokation, én effektgrænse og en kø af køretøjer, der alle skal ud om morgenen. Det er et planlægningsproblem, før det er et ladeproblem, og dér tjener smart opladning og laststyring sig hjem.
Lad os tale om jeres flådeEn flåde rummer sine køretøjer og de personer, der må lade dem. En kvote stopper ved enheden i stedet for at blive opdaget på fakturaen, og en flåde kan få sin egen tarif adskilt fra den offentlige pris.
Når flere køretøjer er tilsluttet, end forsyningen kan klare på én gang, planlægges opladningen frem for at blive afvist: den tilgængelige effekt fordeles over ladevinduet, så køretøjerne er klar om morgenen, uden at lokationen trækker mere, end den må.
Hjemmeenheder kan stå i den samme app, andre brugere kan få adgang til dem, og forbruget bliver i de samme poster som depotet — så en chauffør, der lader hjemme, falder ikke uden for flådens regnskab.
Flåde, offentligt netværk og hjemmeenheder styres samlet, under jeres eget mærke.
Ja, og det er netop derfor OCPP betyder noget. Taler laderne OCPP, er et platformsskifte i bund og grund at omdirigere et endepunkt: enhederne bliver, softwaren bag dem skiftes ud. Samme vej virker fra de platforme, der er kendte på markedet — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — og også den modsatte vej; en åben protokol er åben netop for, at I hverken bliver låst til en hardware- eller en softwareleverandør. Tariffer, brugere og åbningssaldi importerer vi, og det gamle systems historik kan bevares som arkiv.
Det er at holde lokationens samlede træk inden for grænsen for dens tilslutning og alligevel lade hvert køretøj. I stedet for at afvise en session, fordi forsyningen er fyldt, deles den tilgængelige effekt mellem køretøjerne og over de timer, de alligevel holder parkeret.
Den flytter opladningen til de timer, I vælger, og inden for den effekt, I faktisk har, så et depot kan tage flere køretøjer uden at opgradere tilslutningen — som regel den største enkeltpost i et flådeladeprojekt.
Ja. En flådetarif fastsættes adskilt fra den offentlige, og kvoter sætter loft over, hvad hvert køretøj eller hver chauffør må forbruge.
