50 languages · Gaeilge
Ní hé atá i luchtú flíte ná go leor luchtuithe aonair — láithreán amháin, teorainn cumhachta amháin agus scuaine feithiclí a chaithfidh imeacht ar maidin. Is fadhb sceidealaithe é sula bhfuil sé ina fhadhb luchtaithe, agus is ansin a íocann luchtú cliste agus bainistiú ualaigh as féin.
Labhraimis faoi do fhlíteCoinníonn flíte a feithiclí féin agus na daoine atá údaraithe iad a luchtú. Stopann cuóta ag an ngaireas seachas é a thabhairt faoi deara ar an sonrasc, agus is féidir taraif dá cuid féin a thabhairt do fhlíte, scartha ón bpraghas poiblí.
Nuair atá níos mó feithiclí plugáilte isteach ná mar is féidir leis an soláthar a fhreastal in éineacht, déantar an luchtú a sceidealú seachas é a dhiúltú: roinntear an chumhacht atá ar fáil thar fhuinneog an luchtaithe, ionas go mbíonn na feithiclí réidh faoin maidin gan an láithreán a tharraingt níos mó ná mar is ceadmhach.
Is féidir aonaid bhaile a choinneáil san aip chéanna, úsáideoirí eile a údarú orthu agus an tomhaltas a choinneáil sna taifid chéanna leis an gclós — agus mar sin ní thiteann tiománaí a luchtaíonn sa bhaile lasmuigh de chuntasaíocht na flíte.
Bainistítear an flíte, an líonra poiblí agus na haonaid bhaile le chéile, faoi do bhranda féin.
Is féidir, agus sin go díreach an fáth a bhfuil OCPP tábhachtach. Má labhraíonn na luchtairí OCPP, is éard atá in athrú ardáin go bunúsach ná an críochphointe a atreorú: fanann na gairis, athraítear na bogearraí taobh thiar díobh. Oibríonn an bealach céanna ó na hardáin atá aitheanta sa mhargadh — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — agus sa treo eile freisin; tá prótacal oscailte oscailte go díreach ionas nach mbeifeá faoi ghlas ag soláthraí crua-earraí ná bogearraí. Iompórtálaimid na taraifí, na húsáideoirí agus na hiarmhéideanna tosaigh, agus is féidir stair an tseanchórais a choinneáil mar chartlann.
Is é atá ann ná tarraingt iomlán an láithreáin a choinneáil laistigh de theorainn a cheangail agus gach feithicil a luchtú mar sin féin. In ionad seisiún a dhiúltú toisc go bhfuil an soláthar lán, roinntear an chumhacht atá ar fáil idir na feithiclí agus thar na huaireanta a mbíonn siad páirceáilte ar aon nós.
Bogann sé an luchtú go dtí na huaireanta a roghnaíonn tú agus laistigh den chumhacht atá agat i ndáiríre, agus mar sin glacann clós le níos mó feithiclí gan a cheangal a uasghrádú — an costas aonair is mó i dtionscadal luchtaithe flíte de ghnáth.
Is féidir. Socraítear taraif na flíte scartha ón gceann poiblí, agus cuireann cuótaí uasteorainn leis an méid is féidir le gach feithicil nó tiománaí a chaitheamh.
