अपना प्लेटफ़ॉर्म दोबारा लिखे बिना तुर्किये में प्रवेश करें
तुर्किये में चार्जिंग नेटवर्क चलाने से चार अलग-अलग नियामक दायित्व बनते हैं, और हर एक का अपना प्राधिकरण, अपना प्रारूप और अपनी समय-सीमा है। अनुपालन पैकेज चारों को अपने ज़िम्मे लेता है। आपकी प्रणाली वही करती रहती है जो वह पहले से करती है — अपना डेटा मानक रूप में भेजती है, और नियामक तर्क हमारी ओर रहता है।
हर चार्जिंग लेनदेन EPDK को रियल-टाइम में, ठीक उसी समय रिपोर्ट होता है जब वह होता है। हर चार्जिंग इकाई GİB में एक बार, चालू किए जाते समय, पंजीकृत होती है। पूरी हो चुकी बिक्री GİB को समय-समय पर रिपोर्ट की जाती है, और जहाँ चालान बाद में जारी होता है, वहाँ बिक्री को उसके होने के क्षण में अलग से भी दर्ज किया जाता है। और हर भुगतान पर अंतिम ग्राहक को चालान जारी होता है। एक छूट जाए तो बाकी उसकी भरपाई नहीं करते — ये अलग-अलग प्राधिकरणों के प्रति अलग-अलग कर्तव्य हैं।
EPDK — रियल-टाइम, हर चार्जिंग घटना पर
GİB उपकरण पंजीकरण — एक बार, चालू करते समय
GİB बिक्री रिपोर्ट — आवधिक, साथ में बिक्री के समय तत्काल सूचना
ई-चालान — हर भुगतान पर
काम कहाँ होता है
नियामक तर्क हमारे पास रहता है
पैकेज का मक़सद यही है। तुर्किये के लिए विशेष कोड की एक भी पंक्ति आपके सॉफ़्टवेयर में नहीं आती। आपसे यह अपेक्षा नहीं की जाती कि आप EPDK की अपेक्षित सूचना-श्रेणियाँ सीखें, यह जानें कि GİB किसी उपकरण के लिए कौन-से पहचान फ़ील्ड चाहता है, या बिक्री रिपोर्ट पर हस्ताक्षर कैसे होने चाहिए। आपका प्लेटफ़ॉर्म वही भेजता है जो उसके पास पहले से है, उसी मानक रूप में जो वह पहले से बोलता है, और उसके और प्राधिकरण के बीच का सब कुछ हमारा काम है।
आपके प्लेटफ़ॉर्म में तुर्किये-विशेष कोई कोड नहीं
लागू करने के लिए कोई नियामक प्रारूप नहीं
नज़र रखने के लिए कोई अलग फ़ाइलिंग कैलेंडर नहीं
नियमों में बदलाव हमारी ओर संभाल लिए जाते हैं
हमें आपसे क्या चाहिए
एक छोटी सूची, और उसका ज़्यादातर हिस्सा आपके पास पहले से है
कुछ चीज़ें सचमुच आपकी ओर से ही आनी चाहिए, क्योंकि वे केवल आपके पास हैं। तुर्किये में जारी आधिकारिक स्टेशन और सॉकेट नंबर, ताकि किसी लेनदेन को सही बिंदु से मिलाया जा सके। हर उपकरण का सीरियल नंबर, ब्रांड और मॉडल, क्योंकि उपकरण पंजीकरण ठीक यही है। वाहन की नंबर प्लेट, जहाँ आपकी प्रणाली उसे दर्ज करती है। और, यदि आप मोबाइल स्टेशन चलाते हैं, तो वे किन प्रांतों में सेवा देते हैं। बाकी सब हमारी ओर से निकाला जाता है।
आधिकारिक स्टेशन और सॉकेट नंबर
उपकरण का सीरियल नंबर, ब्रांड और मॉडल
वाहन की नंबर प्लेट, जहाँ आपके पास हो
मोबाइल स्टेशन और वे प्रांत जिनमें वे सेवा देते हैं
सही ऑपरेटर की ओर इंगित करने वाला नेटवर्क पहचानकर्ता
जवाबदेही किसकी है
उत्तरदायी पक्ष चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर है
यहाँ सटीक होना ज़रूरी है, क्योंकि इसी से तय होता है कि व्यावसायिक पक्ष कैसे खड़ा किया जाए। बिक्री रिपोर्ट और चालान तकनीकी रूप से ई-दस्तावेज़ इंटीग्रेटर तैयार करता है, लेकिन प्राधिकरण के सामने उत्तरदायी पक्ष हर हाल में चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर होता है। इसलिए चालान जारी करना प्रोटोकॉल का प्रश्न नहीं है; यह इस पर निर्भर है कि भुगतान कौन वसूलता है। जहाँ ऑक्यूपेंसी शुल्क लागू हो, उसका चालान अलग से बनता है, और चालान का QR कोड टर्मिनल पर दिखाया जाना चाहिए।
ऑपरेटर उत्तरदायी, इंटीग्रेटर तैयार करता है
चालान उसी के नाम से जो भुगतान वसूलता है
ऑक्यूपेंसी शुल्क का चालान अलग से
चालान का QR कोड टर्मिनल पर दिखाया जाता है
अपना नेटवर्क तुर्किये लाइए
यदि आप चार्जिंग नेटवर्क प्रबंधन प्रणाली चलाते हैं और तुर्किये आपके रोडमैप पर है, तो नियामक पक्ष को विकास परियोजना बनने की ज़रूरत नहीं। हमें बताइए कि आपका प्लेटफ़ॉर्म कैसे बना है और वह पहले से किन बाज़ारों में सेवा देता है, और हम आपको ठीक-ठीक बताएँगे कि अनुपालन पैकेज से जुड़ने में क्या-क्या शामिल होगा — उन हिस्सों समेत जो तकनीक पर नहीं, आपकी व्यावसायिक संरचना पर निर्भर हैं।
क्या तुर्किये में काम करने के लिए हमें अपना सॉफ़्टवेयर बदलना होगा?
तुर्किये के लिए विशेष कोई नियामक कोड आपके प्लेटफ़ॉर्म में आने की ज़रूरत नहीं। दायित्व, प्रारूप और समय-सीमाएँ अनुपालन पैकेज संभालता है। आपकी ओर से वही डेटा भेजा जाता है जो आपके पास पहले से है — स्टेशन और सॉकेट नंबर, उपकरण का सीरियल नंबर, ब्रांड और मॉडल, और वाहन की नंबर प्लेट जहाँ आप उसे दर्ज करते हैं — उसी मानक रूप में जो आपकी प्रणाली पहले से बोलती है।
ये चार दायित्व ठीक-ठीक क्या हैं?
हर चार्जिंग लेनदेन EPDK को रियल-टाइम में रिपोर्ट होता है। हर चार्जिंग इकाई GİB में एक बार, चालू किए जाते समय, पंजीकृत होती है। पूरी हो चुकी बिक्री GİB को समय-समय पर रिपोर्ट की जाती है, और जहाँ चालान बाद में जारी होता है, वहाँ बिक्री के क्षण में एक अतिरिक्त तत्काल सूचना भी जाती है। और हर भुगतान पर अंतिम ग्राहक को चालान जारी होता है।
क़ानूनी ज़िम्मेदारी किसकी है — हमारी या इंटीग्रेटर की?
ई-दस्तावेज़ इंटीग्रेटर बिक्री रिपोर्ट और चालान तकनीकी रूप से तैयार करता है, लेकिन प्राधिकरण के सामने उत्तरदायी पक्ष हमेशा चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर होता है। व्यावसायिक संरचना खड़ी करते समय यह मायने रखता है, क्योंकि इसी से तय होता है कि चालक को चालान कौन जारी करता है और इसलिए उसका जवाबदेह कौन है।
हम मोबाइल चार्जिंग स्टेशन चलाते हैं। क्या इससे कुछ बदलता है?
हाँ, और इसकी घोषणा करनी होती है। मोबाइल स्टेशन को मोबाइल के रूप में रिपोर्ट किया जाता है, उन प्रांतों के साथ जिनमें वह सेवा देता है। यह उन गिनी-चुनी जानकारियों में से है जिनका कोई मानक समकक्ष नहीं, इसलिए इसे अनुमान से निकालने के बजाय स्पष्ट रूप से भेजा जाता है।
जुड़ने में कितना समय लगता है?
यह आपके प्लेटफ़ॉर्म पर और इस पर निर्भर करता है कि आपका व्यावसायिक पक्ष कैसे व्यवस्थित है — ख़ासकर भुगतान कौन वसूलता है और आप एक चार्जिंग नेटवर्क के साथ काम करते हैं या कई के साथ। हम ऐसी कोई संख्या प्रकाशित करने के बजाय, जो अंत में आप पर लागू ही न हो, आपकी व्यवस्था देखकर आपको वास्तविक उत्तर देना पसंद करेंगे।
