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La ricarica di flotta non è la somma di tante ricariche singole: è un sito, un limite di potenza e una fila di veicoli che al mattino devono partire tutti. È un problema di pianificazione prima ancora che di ricarica, ed è lì che ricarica intelligente e gestione del carico si ripagano.
Parliamo della vostra flottaUna flotta raccoglie i propri veicoli e le persone autorizzate a ricaricarli. Una quota si ferma sul dispositivo invece di emergere in fattura, e a una flotta si può assegnare una tariffa propria, distinta dal prezzo pubblico.
Quando i veicoli collegati sono più di quanti l'allaccio possa servirne insieme, la ricarica viene pianificata anziché rifiutata: la potenza disponibile è distribuita sulla finestra di ricarica, così i veicoli sono pronti al mattino senza superare ciò che il sito può prelevare.
Le unità domestiche possono essere censite nella stessa app, si possono autorizzare altri utenti e i consumi restano negli stessi record del deposito: un conducente che ricarica a casa non esce dalla contabilità della flotta.
Flotta, rete pubblica e unità domestiche si gestiscono insieme, sotto il vostro marchio.
Sì, ed è esattamente a questo che serve OCPP. Se le colonnine parlano OCPP, cambiare piattaforma significa in sostanza reindirizzare un endpoint: i dispositivi restano, cambia il software dietro di essi. La stessa strada vale dalle piattaforme note sul mercato — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — e anche nella direzione opposta; un protocollo aperto è aperto proprio perché non restiate legati né a un fornitore di hardware né di software. Tariffe, utenti e saldi di apertura li importiamo noi, mentre lo storico del vecchio sistema può essere conservato come archivio.
È mantenere il prelievo totale di un sito entro il limite del suo allaccio ricaricando comunque tutti i veicoli. Invece di rifiutare una sessione perché la potenza è satura, quella disponibile viene ripartita tra i veicoli e sulle ore in cui sono fermi.
Sposta la ricarica nelle ore che scegliete e dentro la potenza che avete davvero, così un deposito accoglie più veicoli senza potenziare l'allaccio — di solito la voce di costo più pesante in un progetto di ricarica di flotta.
Sì. La tariffa di flotta si definisce separatamente da quella pubblica, e le quote limitano quanto può consumare ciascun veicolo o conducente.
