SmartŞarj — EV şarj ağı yönetim yazılımı
CSMS

Eén paneel voor het hele laadnetwerk

Een CSMS (Charging Station Management System) is de plek waar een laadnetwerk werkelijk wordt geëxploiteerd: wat elke connector op dit moment doet, wat hij rekent, wie hem mag gebruiken en wat hij heeft opgeleverd. SmartŞarj doet dat voor OCPP-compatibele hardware van elke fabrikant, onder uw eigen merk.

Get a quote
Netwerk

Locaties, laadpunten en connectoren in één hiërarchie

Locaties, de apparaten die erop staan en de connectoren van elk apparaat vormen één boom, zodat een tarief of een set rechten op een hele regio of op één stopcontact kan worden toegepast. De boom maakt het niet uit welke hardware het is: AC-wallboxen en straatzuilen vanaf 3,7 kW, DC-snelladers tot 240 kW en connectoren Type 2, CCS2 en CHAdeMO passen er op dezelfde manier in, zolang ze OCPP spreken. Leveranciers en groepen zitten in dezelfde structuur, en dat is wat werken met meerdere operators mogelijk maakt.

  • Locaties
  • Laadpunten
  • Connectoren
  • AC en DC
  • Type 2 · CCS2 · CHAdeMO
  • Groepsbeheer
  • Leveranciers
  • Regio's en landen
Actuele status

OCPP vertelt u wat er gebeurt, niet wat er gebeurd is

Beschikbaarheid, bezetting en storingen komen via OCPP binnen op het moment dat ze optreden, dus een defect stopcontact staat als defect vermeld en niet als een gat in het rapport van gisteren. Sessies worden van begin tot eind gelogd en de kaart toont dezelfde actuele status.

  • Monitoring
  • Kaart
  • Vrije / bezette / defecte contacten
  • Sessielogboeken
  • Apparaatanalyse (AI)
Geld

Tarieven, saldi en wie welk aandeel krijgt

Prijzen worden per apparaat of in bulk vastgelegd, en de verdeling tussen locatie-eigenaar en operator wordt berekend en afgerekend in plaats van achteraf handmatig te worden afgestemd. De rentabiliteit wordt gerapporteerd op dezelfde records waaruit de facturen ontstaan.

  • Prijslijst
  • Rekening-courant
  • Saldo
  • Rentabiliteitsrapporten
  • Betalingsgeschiedenis
  • Maandomzet
Toegang

Wie een laadsessie mag starten, en hoe

Rollen lopen van de netwerkoperator tot het callcenter, en suboperators kunnen worden gemachtigd op hun eigen locaties. Bestuurders starten met QR of met een code; reserveringen en campagnes hangen aan dezelfde gebruikersrecords.

  • Gebruikers
  • Rollen en delegatie
  • QR-generatie
  • Reserveringen
  • Campagnes
  • Loyaliteit
Regelgeving

De Turkse laadregels zitten in het product, niet in een plug-in

Laaddiensten vallen in Turkije onder toezicht van de EPDK en de belastingdienst verwacht registraties per laadeenheid. Factuurinstellingen en de e-factuurstroom staan in hetzelfde paneel als de sessies die ze factureren, dus niets wordt met de hand overgezet.

  • EPDK-meldingen
  • GİB e-factuur
  • Factuurinstellingen
  • Register van laadeenheden
  • Transactielogboeken
AI

Het paneel leest uw eigen tabellen, met uw eigen sleutel

Dashboardcijfers kunnen in uw eigen taal worden toegelicht, en de apparaatanalyse zoekt naar patronen die iemand die een tabel doorneemt over het hoofd ziet. De modelsleutel is van u: leg uw eigen provider vast en zowel de data als de kosten blijven aan uw kant.

  • AI-toelichting op het dashboard
  • Apparaatanalyse (AI)
  • Uw eigen AI-sleutels (BYOK)

Exploiteer het onder uw eigen merk

Het operatorpaneel, de bestuurdersapp, de kaart en de documenten dragen uw naam.

Wat doet een CSMS wat de eigen software van een laadpaal niet doet?

De software van een laadpaal bedient één apparaat. Een CSMS bedient het netwerk eromheen: één tarief over veel locaties, één gebruikersbestand, één set rapporten en één plek waar een storing zichtbaar is. Het houdt u bovendien vrij van één hardwareleverancier, omdat het OCPP spreekt in plaats van een gesloten protocol.

Kan ik vanaf een ander CSMS overstappen naar SmartŞarj?

Ja, en daar is OCPP precies voor. Spreken de laadpunten OCPP, dan is een platformwissel in wezen het omleiden van een endpoint: de apparaten blijven, de software erachter wordt vervangen. Dezelfde route werkt vanaf de bekende platforms in de markt — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — en ook in de omgekeerde richting; een open protocol is open juist zodat u niet vastzit aan een hardware- of softwareleverancier. Tarieven, gebruikers en beginsaldi importeren wij, en de historie van het oude systeem kan als archief bewaard blijven.

Kan ik meer dan één laadnetwerk vanuit hetzelfde paneel beheren?

Ja. Netwerken, operators en hun locaties zijn aparte objecten, dus meerdere exploitatievergunningen worden naast elkaar beheerd zonder een aparte installatie per stuk.

Werkt het met laadpalen die ik al heb?

Als ze OCPP spreken wel — OCPP is een open protocol en SmartŞarj is fabrikantonafhankelijk. Apparaten van verschillende merken draaien samen in hetzelfde netwerk.

Welke typen laadpalen en vermogens worden beheerd?

AC en DC allebei, van een wallbox van 3,7 kW thuis tot een DC-snellaadstation van 240 kW, met Type 2-, CCS2- en CHAdeMO-connectoren — commerciële AC-zuilen en straatunits inbegrepen. Het paneel is in alle gevallen hetzelfde; alleen de connector- en tariefdefinities verschillen. Hebt u ook de hardware nodig, dan staat de gecertificeerde AC- en DC-lijn van ELPO op elpo.com.tr.