Een laadnetwerk exploiteren in Turkije brengt vier afzonderlijke wettelijke verplichtingen mee, elk met een eigen instantie, een eigen formaat en een eigen termijn. Het compliancepakket neemt ze alle vier op zich. Uw systeem blijft doen wat het al doet: het stuurt zijn eigen gegevens in standaardvorm, en de regelgevingslogica blijft aan onze kant.
Elke laadtransactie wordt realtime aan EPDK gemeld, op het moment dat ze plaatsvindt. Elke laadeenheid wordt eenmalig bij GİB geregistreerd bij ingebruikname. Afgeronde verkopen worden periodiek aan GİB gerapporteerd; wordt de factuur later opgemaakt, dan wordt de verkoop bovendien op dat moment gemeld. En voor elke betaling wordt een factuur aan de eindklant uitgereikt. Eén overslaan wordt niet goedgemaakt door de andere: het zijn losse plichten tegenover losse instanties.
EPDK — realtime, bij elke laadbeurt
GİB-apparaatregistratie — eenmalig, bij ingebruikname
GİB-verkooprapport — periodiek, plus directe melding
e-Factuur — bij elke betaling
Waar het werk zit
De regelgevingslogica blijft bij ons
Daar is het pakket voor. Er komt geen enkele regel Turkije-specifieke code in uw software. U hoeft niet te weten welke meldingsfamilies EPDK verwacht, welke identiteitsvelden GİB van een apparaat eist, of hoe een verkooprapport ondertekend moet worden. Uw platform stuurt wat het al heeft, in de standaardvorm die het al spreekt; alles daartussen en de instantie is onze zaak.
Geen Turkije-specifieke code in uw platform
Geen wettelijke formaten te bouwen
Geen aparte meldkalender bij te houden
Regelwijzigingen vangen wij op
Wat wij van u nodig hebben
Een korte lijst, en het meeste heeft u al
Een paar gegevens moeten echt van uw kant komen, omdat alleen u ze heeft. De officiële station- en aansluitnummers die in Turkije zijn afgegeven, zodat een transactie aan het juiste punt kan worden gekoppeld. Serienummer, merk en model van elk apparaat, want dat ís een apparaatregistratie. Het kenteken, als uw systeem dat vastlegt. En, als u mobiele stations exploiteert, welke provincies die bedienen. De rest leiden wij af.
Officiële station- en aansluitnummers
Serienummer, merk en model van het apparaat
Kenteken, als u dat heeft
Mobiele stations en de bediende provincies
Netwerk-id die naar de juiste exploitant wijst
Wie ervoor instaat
De verplichte partij is de netwerkexploitant
Hier loont precisie, want dit bepaalt hoe de commerciële kant wordt ingericht. Het verkooprapport en de factuur worden technisch opgesteld door de e-documentintegrator, maar de partij die tegenover de instantie aansprakelijk is, is in alle gevallen de exploitant van het laadnetwerk. Facturatie is dus geen protocolvraag: ze volgt uit wie de betaling int. Geldt er een bezettingstarief, dan wordt dat apart gefactureerd, en de factuur-QR-code moet op de terminal worden getoond.
Exploitant is aansprakelijk, integrator stelt op
Facturatie volgt wie int
Bezettingstarief apart gefactureerd
Factuur-QR-code op de terminal
Breng uw netwerk naar Turkije
Exploiteert u een laadnetwerkbeheersysteem en staat Turkije op uw roadmap, dan hoeft de wettelijke kant geen ontwikkelproject te worden. Vertel ons hoe uw platform is opgebouwd en welke markten het al bedient, dan zeggen wij precies wat aansluiten op het compliancepakket zou inhouden — inclusief de delen die van uw commerciële structuur afhangen in plaats van van techniek.
Moeten wij onze eigen software aanpassen om in Turkije te werken?
Er hoeft geen Turkije-specifieke wettelijke code in uw platform. Verplichtingen, formaten en termijnen worden door het compliancepakket gedragen. Wat uw kant stuurt, zijn gegevens die u al heeft — station- en aansluitnummers, serienummer, merk en model van het apparaat, en het kenteken als u dat vastlegt — in de standaardvorm die uw systeem al spreekt.
Wat zijn die vier verplichtingen precies?
Elke laadtransactie wordt realtime aan EPDK gemeld. Elke laadeenheid wordt bij ingebruikname eenmalig bij GİB geregistreerd. Afgeronde verkopen worden periodiek aan GİB gerapporteerd, met een directe melding op het moment van verkoop wanneer de factuur later wordt opgemaakt. En voor elke betaling wordt een factuur aan de eindklant uitgereikt.
Wie is juridisch verantwoordelijk — wij of de integrator?
De e-documentintegrator stelt het verkooprapport en de factuur technisch op, maar de partij die tegenover de instantie aansprakelijk is, is altijd de exploitant van het laadnetwerk. Dat telt bij het inrichten van de commerciële structuur, want het bepaalt wie de bestuurder factureert en dus wie ervoor instaat.
Wij exploiteren mobiele laadstations. Verandert dat iets?
Ja, en het moet worden gemeld. Een mobiel station wordt als mobiel gemeld, samen met de provincies die het bedient. Dat is een van de weinige gegevens zonder standaardequivalent, dus het wordt expliciet meegestuurd in plaats van afgeleid.
Hoe lang duurt aansluiten?
Dat hangt af van uw platform en van hoe uw commerciële kant is geregeld — met name wie int en of u met één laadnetwerk werkt of met meerdere. Wij kijken liever naar uw opzet en geven u een echt antwoord dan dat we een getal publiceren dat op u niet blijkt te slaan.
