SmartŞarj — EV şarj ağı yönetim yazılımı
Flotila · Depotné nabíjanie

Depo plné vozidiel, jediný limit prípojky

Nabíjanie flotily nie je veľa jednotlivých nabíjaní — je to jedna lokalita, jeden limit príkonu a rad vozidiel, ktoré musia ráno vyraziť všetky. Je to úloha plánovania skôr než úloha nabíjania, a práve tam sa inteligentné nabíjanie a riadenie záťaže vyplatia.

Poďme sa baviť o vašej flotile
Flotila

Vozidlá, vodiči a kto smie čo

Flotila drží svoje vozidlá a osoby oprávnené ich nabíjať. Limit sa zastaví na zariadení namiesto toho, aby sa objavil až na faktúre, a flotila môže dostať vlastnú tarifu oddelenú od verejnej ceny.

  • Flotily
  • Vozidlá
  • Oprávnení používatelia
  • Flotilová tarifa
  • Limity
  • Vzájomné účty
Riadenie záťaže

Inteligentné nabíjanie rozloží záťaž namiesto toho, aby lokalitu vyhodilo

Keď je pripojených viac vozidiel, než dokáže prípojka obslúžiť naraz, nabíjanie sa naplánuje namiesto odmietnutia: dostupný výkon sa rozdelí do nabíjacieho okna, takže vozidlá sú ráno pripravené bez toho, aby lokalita odobrala viac, než smie.

  • Plánovanie nabíjania
  • Inteligentné nabíjanie
  • Riadenie záťaže
  • Nabíjacie okno
  • Monitoring
Domáce nabíjačky

Auto, ktoré sa nabíja u vodiča doma, je stále vaše na zaúčtovanie

Domáce jednotky možno viesť v tej istej aplikácii, oprávniť na nich ďalších používateľov a spotrebu držať v tých istých záznamoch ako depo — vodič nabíjajúci doma tak nevypadne z účtovníctva flotily.

  • Správa domácich nabíjačiek
  • Oprávnenie ďalších používateľov
  • Záznamy spotreby
  • Reporting

Jeden panel pre depo aj pre cestu

Flotila, verejná sieť a domáce jednotky sa spravujú spolu, pod vašou vlastnou značkou.

Dá sa prejsť z iného CSMS na SmartŞarj?

Áno, a práve preto na OCPP záleží. Ak nabíjačky hovoria OCPP, zmena platformy je v podstate presmerovanie koncového bodu: zariadenia zostávajú, mení sa softvér za nimi. Rovnaká cesta funguje z platforiem známych na trhu — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — aj opačným smerom; otvorený protokol je otvorený práve preto, aby ste neuviazli ani pri dodávateľovi hardvéru, ani softvéru. Tarify, používateľov a otváracie zostatky naimportujeme, históriu starého systému možno ponechať ako archív.

Čo je riadenie záťaže pri nabíjaní elektromobilov?

Je to udržanie celkového odberu lokality v medziach jej prípojky, a napriek tomu nabiť každé vozidlo. Namiesto odmietnutia relácie pre vyčerpaný príkon sa dostupný výkon rozdelí medzi vozidlá a do hodín, keď aj tak stoja.

Čo inteligentné nabíjanie zmení pre depo?

Presunie nabíjanie do hodín, ktoré si zvolíte, a do výkonu, ktorý skutočne máte, takže depo pojme viac vozidiel bez posilnenia prípojky — obvykle najväčšej jednotlivej položky projektu nabíjania flotily.

Môže mať flotila vlastnú cenu?

Áno. Flotilová tarifa sa definuje oddelene od verejnej a limity obmedzujú, koľko smie spotrebovať každé vozidlo alebo vodič.