50 languages · Shqip
Karikimi i flotës nuk është shumë karikime të veçanta — është një vendndodhje, një kufi fuqie dhe një radhë automjetesh që në mëngjes duhet të nisen të gjitha. Është problem planifikimi para se të jetë problem karikimi, dhe pikërisht atje e nxjerrin veten karikimi i zgjuar dhe menaxhimi i ngarkesës.
Le të flasim për flotën tuajNjë flotë mban automjetet e veta dhe personat e autorizuar t'i karikojnë. Kuota ndalon te pajisja në vend që të vihet re te fatura, kurse një flote mund t'i jepet tarifë e vetën, e ndarë nga çmimi publik.
Kur janë lidhur më shumë automjete sesa mund të shërbejë furnizimi njëherësh, karikimi planifikohet në vend që të refuzohet: fuqia e disponueshme shpërndahet përgjatë dritares së karikimit, kështu që automjetet janë gati në mëngjes pa e tejkaluar atë që vendndodhja mund të tërheqë.
Njësitë shtëpiake mund të mbahen në të njëjtin aplikacion, mbi to mund të autorizohen përdorues të tjerë dhe konsumi mbetet në të njëjtat regjistrime si depoja — kështu shoferi që karikon në shtëpi nuk del jashtë kontabilitetit të flotës.
Flota, rrjeti publik dhe njësitë shtëpiake menaxhohen bashkë, nën markën tuaj.
Po, dhe pikërisht prandaj OCPP ka rëndësi. Nëse karikuesit flasin OCPP, ndërrimi i platformës është në thelb ridrejtim i pikës fundore: pajisjet mbeten, ndërrohet programi pas tyre. E njëjta rrugë vlen nga platformat e njohura në treg — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — dhe në drejtimin e kundërt; protokolli i hapur është i hapur pikërisht që të mos mbeteni të lidhur as me furnitorin e pajisjeve, as të programit. Tarifat, përdoruesit dhe gjendjet fillestare i importojmë, kurse historiku i sistemit të vjetër mund të mbahet si arkiv.
Është mbajtja e konsumit të përgjithshëm të një vendndodhjeje brenda kufirit të lidhjes së saj, duke karikuar gjithsesi çdo automjet. Në vend që një seancë të refuzohet sepse furnizimi është i mbushur, fuqia e disponueshme ndahet mes automjeteve dhe përgjatë orëve kur ato rrinë gjithsesi të parkuara.
E zhvendos karikimin në orët që zgjidhni dhe brenda fuqisë që keni vërtet, kështu që depoja pranon më shumë automjete pa e zgjeruar lidhjen — zakonisht zëri më i shtrenjtë i një projekti karikimi flote.
Po. Tarifa e flotës përcaktohet veçmas nga ajo publike, kurse kuotat vendosin tavan për sa mund të konsumojë çdo automjet ose shofer.
