50 languages · Oʻzbek
Avtoparkni zaryadlash ko'p alohida zaryadlash emas — bitta obyekt, bitta quvvat chegarasi va ertalab hammasi yo'lga chiqishi kerak bo'lgan mashinalar navbati. Bu zaryadlash masalasidan oldin rejalashtirish masalasi va aqlli zaryadlash bilan yuklamani boshqarish aynan shu yerda o'zini oqlaydi.
Avtoparkingiz haqida gaplashaylikAvtopark o'z mashinalarini va ularni zaryadlashga ruxsati bor shaxslarni saqlaydi. Kvota hisob-fakturada bilinish o'rniga qurilmaning o'zida to'xtaydi, avtoparkka esa umumiy narxdan alohida o'z tarifi berilishi mumkin.
Ta'minot bir vaqtda xizmat qila oladiganidan ko'proq mashina ulanganda zaryadlash rad etilmaydi, rejalashtiriladi: mavjud quvvat zaryadlash oynasi bo'ylab taqsimlanadi va mashinalar ertalabga tayyor bo'ladi, obyekt esa ruxsat etilganidan ortiq tortmaydi.
Uy qurilmalarini o'sha ilovada yuritish, ularda boshqa foydalanuvchilarga vakolat berish va iste'molni depo bilan bir xil yozuvlarda saqlash mumkin — shunda uyda zaryadlaydigan haydovchi avtopark hisobidan chetda qolmaydi.
Avtopark, umumiy tarmoq va uy qurilmalari birga, sizning o'z brendingiz ostida boshqariladi.
Ha, OCPP ning ahamiyati aynan shunda. Agar zaryadlagichlar OCPP tilida gapirsa, platformani almashtirish mohiyatan yakuniy nuqtani qayta yo'naltirishdir: qurilmalar qoladi, ular ortidagi dastur almashadi. Xuddi shu yo'l bozorda tanilgan platformalardan — AMPECO, Virta, Monta, be.ENERGISED, has·to·be, ChargePoint, EVBox, GreenFlux — va teskari yo'nalishda ham ishlaydi; ochiq protokol aynan siz na uskuna, na dastur yetkazib beruvchisiga bog'lanib qolmasligingiz uchun ochiq. Tariflar, foydalanuvchilar va boshlang'ich qoldiqlarni biz import qilamiz, eski tizim tarixini esa arxiv sifatida qoldirish mumkin.
Bu obyektning umumiy iste'molini uning ulanish chegarasida ushlab turish va shunga qaramay har bir mashinani zaryadlash. Ta'minot to'lgani uchun seansni rad etish o'rniga mavjud quvvat mashinalar orasida va ular baribir turadigan soatlarga bo'linadi.
U zaryadlashni siz tanlagan soatlarga va haqiqatda mavjud quvvat ichiga ko'chiradi, shu bois depo ulanishni kengaytirmasdan ko'proq mashina qabul qiladi — bu odatda avtoparkni zaryadlash loyihasining eng qimmat alohida xarajati.
Ha. Avtopark tarifi umumiysidan alohida belgilanadi, kvotalar esa har bir mashina yoki haydovchi qancha iste'mol qila olishiga chek qo'yadi.
