SmartŞarj — EV şarj ağı yönetim yazılımı
CSMS

一个面板管住整张充电网

CSMS(Charging Station Management System)是充电网络真正被运营的地方:每个枪口此刻在做什么、收多少钱、谁有权使用、赚了多少。SmartŞarj 面向任意厂商的 OCPP 兼容设备做这件事——挂的是贵司自己的品牌。

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网络

场站、充电桩与枪口同处一个层级

场站、场站上的设备以及每台设备的枪口被放在同一棵树里,因此一条费率或一组权限既能落到整个区域,也能落到单个插座。这棵树不在乎硬件是什么:3.7 kW 起的壁挂交流桩与路侧立柱、最高 240 kW 的直流快充、Type 2、CCS2 与 CHAdeMO 枪口——只要说 OCPP,都以同样的方式待在里面。供应商与分组也在同一结构中,多运营商模式正是因此才成立。

  • 场站
  • 充电桩
  • 枪口
  • 交流与直流
  • Type 2 · CCS2 · CHAdeMO
  • 分组管理
  • 供应商
  • 区域与国家
实时状态

OCPP 告诉你正在发生什么,而不是已经发生了什么

可用、占用与故障在发生的那一刻通过 OCPP 抵达,因此停用的插座显示为停用,而不是昨天报表里的一处空白。会话被完整记录,地图呈现的是同一份实时状态。

  • 监控
  • 地图
  • 空闲 / 占用 / 故障枪口
  • 会话日志
  • 设备分析(AI)

费率、余额,以及谁拿哪一份

价格可按设备设定,也可批量设定;场站业主与运营商之间的分成是被计算并结清的,而不是事后靠人工对账。盈利能力基于开票所依据的同一批记录来呈报。

  • 价目表
  • 往来账户
  • 余额
  • 盈利报表
  • 支付记录
  • 月度销售
权限

谁可以发起充电,以何种方式

角色从网络运营商一直延伸到呼叫中心,子运营商可以在自己的场站上被授权。司机用二维码或验证码发起;预约与活动挂在同一批用户记录上。

  • 用户
  • 角色与授权
  • 二维码生成
  • 预约
  • 营销活动
  • 会员权益
合规

土耳其的充电法规是产品的一部分,不是外挂模块

在土耳其,充电服务受 EPDK 监管,税务机关要求按充电单元留存记录。开票设置与电子发票流程与它们所计费的会话处在同一个面板里,没有任何东西需要人工搬运。

  • EPDK 报送
  • GİB 电子发票
  • 开票设置
  • 充电单元登记
  • 交易日志
AI

面板读的是贵司自己的表,用的是贵司自己的密钥

仪表盘上的数字可以用贵司的语言解释,设备分析会去找那些扫一眼表格容易漏掉的规律。模型密钥归贵司所有:填入自己的服务商,数据与成本都留在贵司一侧。

  • 仪表盘 AI 解读
  • 设备分析(AI)
  • 自有 AI 密钥(BYOK)

挂贵司自己的品牌来运营

运营商面板、司机端应用、地图与单据都署贵司的名字。前六个月免费,开始时不需要绑卡。

CSMS 能做什么是充电桩自带软件做不到的?

充电桩的软件管一台设备。CSMS 管它周围的网络:跨多个场站的一套费率、一个用户体系、一组报表,以及一个能看见故障的地方。此外,它说的是 OCPP 而不是私有协议,因此让贵司不被单一硬件厂商绑住。

我能从别的 CSMS 迁移到 SmartŞarj 吗?

可以,OCPP 的意义正在于此。如果充电桩说 OCPP,换平台本质上就是把端点重新指向:设备留着,后面的软件换掉。同一条路从市面上熟知的平台——AMPECO、Virta、Monta、be.ENERGISED、has·to·be、ChargePoint、EVBox、GreenFlux——过来行得通,反过来也行得通;开放协议之所以开放,就是为了让你既不被硬件供应商锁住,也不被软件供应商锁住。费率、用户与期初余额由我们导入,旧系统的历史可以作为归档保留。

我能在同一个面板里运营不止一张充电网吗?

可以。网络、运营商及其场站是彼此独立的对象,因此多张运营牌照可以并行管理,不必为每一张单独部署一套。

支持哪些充电桩类型和功率等级?

交流与直流同样支持,从家用 3.7 kW 壁挂桩到 240 kW 直流快充站,配 Type 2、CCS2 与 CHAdeMO 枪口——含商用交流立柱与路侧机。面板在任何情况下都一样,不同的只是枪口与费率的定义。若同时需要硬件,ELPO 已认证的交流与直流产品线在 elpo.com.tr。